Os contaminantes da superfície do aço aparecem após o processamento na fábrica. Esses contaminantes podem variar em forma e forma. Alguns produzem uma superfície pura e limpa.
Mas, aplicações específicas requerem um grau máximo de superfícies limpas. A incorporação de decapagem e lubrificação nos estágios finais é essencial para remover os contaminantes da superfície. Saiba mais sobre os aços HRPO. Continue lendo.
O que é aço em conserva e oleado?
Aços decapados e oleados laminados a quente são produtos de aço que sofrem descalcificação e decapagem. É um processo de eliminação da camada de incrustação de óxido de ferro pela aplicação de ácido clorídrico na superfície.
A exposição ao oxigênio produz contaminantes na superfície e elementos indesejados aparecem no aço. O primeiro passo é mergulhar o aço em um tanque de ácido clorídrico e enxaguar antes de secar.
A lubrificação vem após a descalcificação, aplicando óleo protetor contra ferrugem para impedir a corrosão e a ferrugem enquanto o aço está armazenado por mais tempo.
Os fabricantes também usam a descalcificação para melhorar a planicidade ou rugosidade da superfície, dependendo dos requisitos de aplicação do usuário – decapagem e lubrificação resultam em superfícies de aço maleáveis, resilientes e mais limpas.
O que é Decapagem?
A decapagem é um método de limpeza da superfície do metal pela aplicação de licor de decapagem. A composição do licor de decapagem depende do tipo de metal, mas o ingrediente mais popular é o ácido clorídrico.
Um método de decapagem em duas etapas ou um ácido forte é uma forma alternativa de decapagem para metais que são impermeáveis a ácidos.
Como é feita a decapagem?
Um tanque de banho de licor de decapagem está agora pronto para mergulhar o metal. A decapagem começa enxaguando o metal com uma solução para remover detritos, sujeira, manchas ou partículas de poeira.
O ácido começa a trabalhar para eliminar as impurezas da superfície por um tempo de imersão adequado para evitar a superexposição ao ácido. A lavagem ocorre após a remoção do metal do banho de licor.
Após a secagem do metal, a lubrificação é a última etapa do processamento do metal.
O que é Lubrificação?
A lubrificação é um processo de prevenção da oxidação em metais após decapagem, enxágue e secagem. O metal passa por um processo de lubrificação para evitar a corrosão rápida após a exposição à atmosfera.
É inevitável ver o metal enferrujar após a decapagem. A lubrificação é necessária para evitar ferrugem e corrosão por mais tempo enquanto armazena o metal por um período mais longo no armazém.
Por que picles e óleo?
Lubrificação e decapagem são aspectos essenciais no HRPO para evitar a corrosão enquanto há um atraso nos processos de formação e fabricação. O processo de revestimento e fabricação de metais pode demorar quando houver contaminantes na superfície após a fresagem do aço.
A soldagem em aço e metais com contaminantes de superfície não produz bons resultados. Bolhas e lascas na carepa de laminação podem levar à não adesão das tintas na superfície.
A decapagem remove as impurezas na superfície do metal. A lubrificação evita a degradação durante o armazenamento prolongado e o metal está pronto para fabricação a qualquer momento. Ambos os processos acontecem durante os estágios finais de processamento do metal da usina.
Vantagens do aço em conserva e oleado
A decapagem de aço remove contaminantes e limpa a superfície após a imersão do metal em um tanque de ácido clorídrico ou banho de licor. A lubrificação oferece medidas preventivas de corrosão de longo prazo para o aço. O processo de decapagem ajuda a diminuir o processo de pré-tratamento.
Aço em conserva e oleado vs. laminado a frio
Produtos de aço decapados e lubrificados passam pelo processo de decapagem, enxágue, secagem e lubrificação. O objetivo da decapagem é remover carepa de laminação ou contaminantes da superfície através de um banho de licor.
O metal está pronto para soldagem e aplicações estruturais, pois são resistentes à corrosão e à ferrugem.
A lubrificação é o componente final no processamento de HRPO. Uma fina película de óleo na superfície do metal ajuda a prevenir a corrosão enquanto o metal aguarda a fabricação e o processamento durante o armazenamento.
O aço laminado a frio passa por um processo de trabalho a frio para reduzir o produto decapado laminado a quente próximo à temperatura ambiente. Os métodos consistem em laminação, prensagem, estampagem e dobra para atingir a espessura final.
A laminação a frio usa aço laminado a quente para processamento adicional em um laminador de redução. O metal laminado a quente esfria à temperatura ambiente antes do recozimento. O processo de laminação a frio produz aços com maior variedade de acabamentos superficiais e tolerância dimensional mais próxima.
Propriedades de aço HRPO
Aqui está o resumo das propriedades do aço decapado e oleado laminado a quente com base nos padrões americanos:
Faixa de calibre -1.2 mm a 3.0 mm
Faixa de peso da bobina - 16 a 25.0 MT
Faixa de largura - 925mm a 1525mm
Peso específico da bobina - 18 kg/mm
ID da bobina - 508 mm a 610 mm
OD máximo da bobina - 1880 mm
Acabamento de superfície para HRPO temperado – fosco (0.6 a 1.9 Ra, 24 a 75 micro polegadas)
Lubrificação – Mínimo 1g/m² a máximo 3g/m
Tipos de óleo - Óleo preventivo de ferrugem
Graus de qualidade SAE definidos pela Society of Automotive Engineers (SAE):
|
Designação |
%Mn |
%C |
%S |
%P |
|
SAE1008 |
0.45 max |
0.08 max |
0.020 max |
0.020 max |
|
SAE1006 |
0.40 max |
0.40 máx.0.06 máx. |
0.020 max |
0.020 max |
Propriedades mecânicas
|
EN10111 |
ASTM A1011 |
Descrição |
à superfície dos talhos, |
|
DD12 |
DS Tipo A e B |
Adequado para conformação a frio severa ou aplicativo de desenho |
Não crítico |
|
DD11 |
CS Tipo A e B |
Adequado para conformação a frio ou aplicação de desenho |
Não crítico |
|
EN10111 Grau de aço |
0.2% de deslocamento Força de rendimento, MPa (N/mm2)1 |
UTS, MPa (N/mm2), max |
Alongamento % min |
Validade (meses) |
||
|
|
|
|
||||
|
DD12 |
170 – 320 |
420 |
25 |
26 |
30 |
6 |
|
DD11 |
170 – 340 |
440 |
23 |
24 |
28 |
nenhum |
|
ASTM 10111 Grau de aço |
0.2% de deslocamento Força de rendimento, MPa (N/mm2)1 |
UTS, MPa (N/mm2), max |
Alongamento % mín. |
|
DD12 |
205 – 310 |
--- |
≥28 |
|
DD11 |
205 – 340 |
--- |
≥25 |
O aço decapado e oleado enferruja?
O aço decapado e lubrificado não enferruja com o tempo porque passa pelos processos de decapagem e lubrificação. Ele passa por um processo de lubrificação para garantir que o aço não enferruje durante o armazenamento.
Mergulhar o aço em ácido clorídrico remove os contaminantes da superfície. Torna o aço HRPO resistente à corrosão. A superfície melhorou a formabilidade com uma superfície impecável para adesão da tinta.
Você pode soldar aço decapado e oleado?
O aço decapado e oleado tem muitos usos em infraestruturas e indústrias. Ambos têm trabalhabilidade significativa que se adapta a projetos que precisam de estruturas de apresentação funcionais. Os metais que passam por processos de decapagem e lubrificação estão prontos para soldagem e reforços.
Conclusão
Achou nossa análise interessante? Incorporar os processos de decapagem e lubrificação nas etapas finais do processamento do metal é essencial para alcançar durabilidade e longevidade.
O aço decapado e lubrificado a quente garante um desempenho duradouro para estruturas e outras aplicações. O processo garante a legibilidade do projeto com uma demanda pela superfície ultralimpa.
